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示範區魅力發威-廈門港有意與台北港對接 點亮兩岸電子商務商機
「記者林安妮/台北報導」
兩岸服貿協議加乘自由經濟示範區效果發威，財政部表示，目前包括東立物流等多家業者，正積極爭取在台北港籌設海運快遞專區。
據了解，彼岸的廈門港，也有意與台北港對接，一同點亮兩岸電子商務市場
第一階段示範區在今年8月上路，財政部依照「一港一區」原則，優先鼓勵台北港業者籌設可24小時通關的「海運快遞專區」。
先前兩岸服貿協議已同意我電子商務業者可在福建設立股權過半公司，第三方支付專法也將在明年上路，一旦台北港海運快遞專區開張，兩岸電子商務業務將瞬間打通任督二脈。
財政部官員表示，目前有意在台北港申設海運快遞專區的業者，包括東立物流等多家業者，業者提出申請，經政府審核後，最快明年8月9月就可營運。
據指出，近期福建積極發展廈門、福州與泉州，作為電商城市，廈門也有意開設海運快遞專區與台北港對接。
財政部官員說，業者不用擔心台灣貨品快遞出去後，會在大陸卡住。
東立物流總經理施皇吉昨(22日)表示，台北港到廈門港約需3小時，到平潭更快，只要兩個半小時，速度價格都很有贏面。
不過，目前海運快遞專區申設辦法才剛公布，還要評估台北港開放那些船可以跑快遞，船班船期夠不夠密，及政府提供的關務便捷化措施是否到位等。
東立物流近年與國瑞汽車運用「前店後廠、委外加工」模式，從海外進口汽車零組件到台灣組裝成車，再以「台灣製作」出口，附加值大增。
示範區海運快遞專區
地點
設置初期一港一區為原則，台北港可望先行
特色
1兩岸海運便捷，且運送價格較空運便宜
2.提供24小時通關服務
適用貨品
1.完稅價格3000元以下的進口低價免稅貨物
2.進口或出口低價應稅貨物(完稅或離岸價5萬元以下)
(兩類貨品可享簡易通關，其餘視為一般進出口貨物)
(以上內容轉自經濟日報2013年12月23日)
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